Data dari Badan Perdagangan Hidrogen Meksiko menunjukkan bahwa saat ini terdapat setidaknya 15 proyek hidrogen hijau yang sedang dikembangkan di Meksiko, dengan total investasi hingga 20 miliar dolar AS.
Di antaranya, Copenhagen Infrastructure Partners akan berinvestasi dalam proyek hidrogen hijau di Oaxaca, Meksiko selatan, dengan total investasi sebesar US$10 miliar; pengembang Prancis HDF berencana untuk berinvestasi dalam 7 proyek hidrogen di Meksiko dari tahun 2024 hingga 2030, dengan total investasi sebesar US$10 miliar atau US$2,5 miliar. Selain itu, perusahaan dari Spanyol, Jerman, Prancis, dan negara lain juga telah mengumumkan rencana untuk berinvestasi dalam proyek energi hidrogen di Meksiko.
Sebagai kekuatan ekonomi utama di Amerika Latin, kemampuan Meksiko untuk menjadi lokasi pengembangan proyek energi hidrogen yang disukai oleh banyak negara besar Eropa dan Amerika sangat terkait dengan keunggulan geografisnya yang unik.
Data menunjukkan bahwa Meksiko memiliki iklim kontinental dan tropis, dengan curah hujan yang relatif terkonsentrasi dan sinar matahari yang melimpah hampir sepanjang waktu. Meksiko juga merupakan salah satu wilayah paling berangin di belahan bumi selatan, sehingga sangat cocok untuk pengembangan pembangkit listrik fotovoltaik dan proyek tenaga angin, yang juga merupakan sumber energi untuk proyek hidrogen hijau.
Dari sisi permintaan, dengan Meksiko yang berbatasan dengan pasar AS di mana terdapat permintaan yang kuat untuk hidrogen hijau, ada langkah strategis untuk membangun proyek hidrogen hijau di Meksiko. Hal ini bertujuan untuk memanfaatkan biaya transportasi yang lebih rendah untuk menjual hidrogen hijau ke pasar AS, termasuk wilayah seperti California yang berbatasan dengan Meksiko, di mana kekurangan hidrogen baru-baru ini telah diamati. Transportasi jarak jauh dengan beban berat antara kedua negara juga membutuhkan hidrogen hijau yang bersih untuk mengurangi emisi karbon dan biaya transportasi.
Dilaporkan bahwa perusahaan energi hidrogen terkemuka Cummins di Amerika Serikat sedang mengembangkan sel bahan bakar dan mesin pembakaran internal hidrogen untuk truk tugas berat, dengan target produksi skala penuh pada tahun 2027. Operator truk tugas berat yang beroperasi di perbatasan AS-Meksiko telah menunjukkan minat yang besar terhadap perkembangan ini. Jika mereka dapat memperoleh hidrogen dengan harga kompetitif, mereka berencana untuk membeli truk berat sel bahan bakar hidrogen untuk menggantikan truk diesel mereka yang ada.
Waktu posting: 19 April 2024
