Sebagai bagian penting dari kendaraan listrik, baterai lithium-ion akan memiliki dampak lingkungan selama fase penggunaannya. Untuk analisis dampak lingkungan yang komprehensif, paket baterai lithium-ion, yang terdiri dari 11 material berbeda, dipilih sebagai objek studi. Dengan menerapkan metode penilaian siklus hidup dan metode bobot entropi untuk mengukur beban lingkungan, sistem evaluasi indeks multi-level berdasarkan karakteristik baterai lingkungan dibuat.
Perkembangan pesat industri transportasi memainkan peran yang sangat penting dalam pembangunan ekonomi dan sosial. Pada saat yang sama, industri ini juga mengonsumsi sejumlah besar bahan bakar fosil, menyebabkan polusi lingkungan yang serius. Menurut IEA (2019), sekitar sepertiga emisi CO2 global berasal dari sektor transportasi. Untuk mengurangi permintaan energi yang besar dan beban lingkungan dari industri transportasi global, elektrifikasi industri transportasi dianggap sebagai salah satu langkah kunci untuk mengurangi emisi polutan. Dengan demikian, pengembangan kendaraan yang ramah lingkungan dan berkelanjutan, terutama kendaraan listrik (EV), telah menjadi pilihan yang menjanjikan bagi industri otomotif.
Dimulai dari Rencana Lima Tahun ke-12 (2010-2015), pemerintah Tiongkok telah memutuskan untuk mempromosikan penggunaan kendaraan listrik guna menjadikan perjalanan lebih bersih. Namun, krisis ekonomi yang parah telah memaksa negara-negara untuk menghadapi masalah seperti krisis energi, kenaikan harga bahan bakar fosil, tingginya pengangguran, inflasi yang meningkat, dan lain-lain, yang telah memengaruhi mentalitas sosial, daya beli masyarakat, dan pengambilan keputusan pemerintah. Dengan demikian, rendahnya penerimaan dan adopsi kendaraan listrik menghambat adopsi awal kendaraan listrik di pasar.
Sebaliknya, penjualan kendaraan berbahan bakar konvensional terus menurun, dan tren pertumbuhan jumlah pemilik melambat. Dengan kata lain, dengan diberlakukannya peraturan dan meningkatnya kesadaran lingkungan, penjualan kendaraan berbahan bakar konvensional telah berbalik arah dibandingkan dengan penjualan kendaraan listrik, dan tingkat penetrasi kendaraan listrik meningkat pesat. Saat ini, baterai lithium-ion (LIB) adalah pilihan terbaik di bidang kendaraan listrik karena bobotnya yang ringan, kinerja yang baik, kepadatan energi yang tinggi, dan daya keluaran yang tinggi. Selain itu, baterai lithium-ion, sebagai teknologi utama untuk sistem penyimpanan baterai, juga memiliki potensi besar dalam hal pengembangan energi berkelanjutan dan pengurangan emisi karbon yang signifikan.
Dalam proses promosinya, kendaraan listrik terkadang dipandang sebagai kendaraan tanpa emisi, tetapi produksi dan penggunaan baterainya memiliki dampak besar terhadap lingkungan. Akibatnya, penelitian terbaru lebih berfokus pada manfaat lingkungan dari kendaraan listrik. Terdapat banyak penelitian tentang tiga tahap produksi, penggunaan, dan pembuangan kendaraan listrik, yang mengambil tiga baterai yang paling banyak digunakan di pasar kendaraan listrik Tiongkok, yaitu baterai lithium nikel kobalt mangan oksida (NCM) dan baterai lithium besi fosfat (LFP), sebagai subjek penelitian dan melakukan analisis khusus terhadap ketiga baterai ini berdasarkan penilaian siklus hidup (LCA) pada tahap produksi, penggunaan, dan daur ulang baterai. Hasilnya menunjukkan bahwa baterai lithium besi fosfat memiliki kinerja lingkungan yang lebih baik daripada baterai NCM dalam kondisi umum, tetapi efisiensi energi pada fase penggunaan tidak sebaik baterai NCM, dan memiliki nilai daur ulang yang lebih tinggi.
Waktu posting: 10 Agustus 2023
