Sebagai bagian penting dari kendaraan listrik, baterai lithium-ion akan menimbulkan dampak lingkungan selama tahap penggunaan.Untuk analisis dampak lingkungan yang komprehensif, paket baterai lithium-ion yang terdiri dari 11 bahan berbeda dipilih sebagai objek studi.Dengan menerapkan metode penilaian siklus hidup dan metode bobot entropi untuk mengukur beban lingkungan, sistem evaluasi indeks bertingkat berdasarkan karakteristik baterai lingkungan dibuat.
Pesatnya perkembangan industri transportasi1 memainkan peran yang sangat penting dalam pembangunan ekonomi dan sosial.Pada saat yang sama, ia juga mengonsumsi bahan bakar fosil dalam jumlah besar, sehingga menyebabkan pencemaran lingkungan yang serius.Menurut IEA (2019), sekitar sepertiga emisi CO2 global berasal dari sektor transportasi.Untuk mengurangi permintaan energi yang besar dan beban lingkungan dari industri transportasi global, elektrifikasi industri transportasi dianggap sebagai salah satu langkah utama untuk mengurangi emisi polutan.Oleh karena itu, pengembangan kendaraan ramah lingkungan dan berkelanjutan, khususnya kendaraan listrik (EV), menjadi pilihan yang menjanjikan bagi industri otomotif.
Mulai dari Rencana Lima Tahun ke-12 (2010-2015), pemerintah Tiongkok telah memutuskan untuk mempromosikan penggunaan kendaraan listrik untuk menjadikan perjalanan lebih bersih.Namun, krisis ekonomi yang parah telah memaksa negara-negara untuk menghadapi masalah seperti krisis energi, kenaikan harga bahan bakar fosil, tingginya pengangguran, kenaikan inflasi, dan lain-lain, yang telah mempengaruhi mentalitas sosial, kemampuan konsumen masyarakat dan pengambilan keputusan pemerintah.Dengan demikian, rendahnya penerimaan dan penerimaan kendaraan listrik menghambat adopsi awal kendaraan listrik di pasar.
Sebaliknya, penjualan kendaraan bertenaga bahan bakar terus menurun dan tren pertumbuhan jumlah pemilik melambat.Dengan kata lain, dengan ditegakkannya peraturan dan bangkitnya kesadaran lingkungan, penjualan kendaraan berbahan bakar konvensional mengalami perubahan berlawanan dengan penjualan kendaraan listrik, dan tingkat penetrasi kendaraan listrik meningkat pesat.Saat ini, baterai lithium-ion (LIB) menjadi pilihan terbaik di bidang kendaraan listrik karena bobotnya yang ringan, performa bagus, kepadatan energi tinggi, dan output daya tinggi.Selain itu, baterai lithium-ion sebagai teknologi utama sistem penyimpanan baterai juga memiliki potensi besar dalam hal pengembangan energi berkelanjutan dan pengurangan emisi karbon secara signifikan.
Dalam proses promosinya, kendaraan listrik terkadang dipandang sebagai kendaraan tanpa emisi, namun produksi dan penggunaan baterainya berdampak besar terhadap lingkungan.Akibatnya, penelitian terbaru lebih fokus pada manfaat kendaraan listrik bagi lingkungan.Ada banyak penelitian tentang tiga tahap produksi, penggunaan dan pembuangan kendaraan listrik, mengambil tiga baterai litium nikel kobalt mangan oksida (NCM) dan litium besi fosfat (LFP) yang paling banyak digunakan di pasar kendaraan listrik Tiongkok sebagai subjek penelitian dan melakukan analisis khusus.ketiga baterai ini berdasarkan penilaian siklus hidup (LCA) dari tahapan produksi, penggunaan dan daur ulang baterai traksi.Hasil penelitian menunjukkan bahwa baterai lithium iron phosphate memiliki kinerja lingkungan yang lebih baik dibandingkan baterai triple pada kondisi umum, namun efisiensi energi pada tahap penggunaan tidak sebaik baterai triple, dan memiliki nilai daur ulang yang lebih banyak.
Waktu posting: 10 Agustus-2023
