Didorong oleh gelombang netralitas karbon dan elektrifikasi kendaraan, Eropa, sebuah pembangkit tenaga listrik tradisional dalam industri otomotif, telah menjadi tujuan yang disukai bagi perusahaan baterai daya Cina untuk pergi ke luar negeri karena pertumbuhan yang cepat dari kendaraan energi baru dan permintaan yang kuat untuk baterai daya. Menurut data publik dari SNE Research, mulai dari kuartal keempat 2022, penjualan kendaraan listrik Eropa telah melonjak dan mencapai tertinggi historis. Pada paruh pertama tahun 2023, 31 negara Eropa telah mendaftarkan 1,419 juta kendaraan penumpang energi baru, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 26,8%, dan tingkat penetrasi kendaraan energi baru adalah 21,5%. Selain negara -negara Nordik dengan tingkat penetrasi kendaraan listrik yang sudah tinggi, negara -negara Eropa besar yang diwakili oleh Jerman, Prancis, dan Inggris juga mengalami lonjakan penjualan pasar.
Namun, perlu dicatat bahwa di balik pertumbuhan cepat pasar kendaraan energi baru Eropa adalah kontras antara permintaan pasar yang kuat untuk produk baterai daya dan pengembangan tertinggal industri baterai daya Eropa. Pengembangan pasar baterai daya Eropa menyerukan "pemecah permainan".
Konsep perlindungan lingkungan hijau berakar dalam di hati rakyat, dan kendaraan energi baru Eropa berkembang dengan cepat.
Sejak 2020, kendaraan energi baru yang fokus pada konsep perlindungan hijau dan lingkungan telah mengalami pengembangan eksplosif di pasar Eropa. Terutama di Q4 tahun lalu, penjualan kendaraan listrik Eropa melonjak dan mencapai tinggi sejarah.
Pertumbuhan yang cepat dalam penjualan kendaraan energi baru telah membawa permintaan besar untuk baterai daya, tetapi industri baterai daya Eropa yang tertinggal sulit untuk memenuhi permintaan ini. Alasan utama mengapa industri baterai daya Eropa tertinggal adalah bahwa teknologi kendaraan bahan bakar terlalu matang. Perusahaan mobil tradisional telah memakan semua dividen di era bahan bakar fosil. Inersia pemikiran yang terbentuk sulit diubah untuk sementara waktu, dan tidak ada motivasi dan tekad untuk berubah pada pertama kalinya.
Bagaimana menyelesaikan masalah kurangnya baterai daya di Eropa?
Di masa depan, bagaimana cara melanggar situasi? Orang yang melanggar situasi pasti akan memiliki era Ningde. Catl adalah produsen baterai daya terkemuka di dunia dan berada dalam posisi terkemuka dalam penelitian dan pengembangan teknologi, manufaktur, transformasi nol-karbon, dan pengembangan lokal.
Dalam hal penelitian dan pengembangan teknologi, pada 30 Juni 2023, CATL dimiliki dan mengajukan total 22.039 paten domestik dan asing. Pada awal 2014, Ningde Times mendirikan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki di Jerman, Jerman Times, untuk mengintegrasikan sumber daya berkualitas tinggi lokal untuk bersama-sama mempromosikan penelitian dan pengembangan teknologi baterai daya. Pada tahun 2018, ERFURT R&D Center dibangun lagi di Jerman untuk mendorong inovasi dan pengembangan teknologi baterai daya lokal.
Dalam hal produksi dan manufaktur, CATL terus mengasah kemampuan manufaktur ekstremnya dan memegang hanya dua pabrik mercusuar di industri baterai. Menurut data resmi dari CATL, tingkat kegagalan baterai daya juga telah mencapai tingkat PPB, yang hanya satu bagian per miliar. Kemampuan manufaktur ekstrem yang kuat dapat menyediakan pasokan baterai yang stabil dan berkualitas tinggi untuk produksi kendaraan energi baru di Eropa. Pada saat yang sama, CATL telah secara berturut -turut membangun pabrik kimia lokal di Jerman dan Hongaria untuk lebih memenuhi kebutuhan pengembangan kendaraan energi baru lokal dan membantu proses elektrifikasi komprehensif Eropa dan perusahaan kendaraan energi baru lokal pergi ke luar negeri.
Dalam hal transformasi nol-karbon, CATL secara resmi merilis "strategi nol-karbon" pada bulan April tahun ini, mengumumkan bahwa mereka akan mencapai netralitas karbon dalam operasi inti pada tahun 2025 dan netralitas karbon dalam rantai nilai pada tahun 2035. Saat ini, CATL memiliki dua pabrik baterai zero-karbon yang sepenuhnya dimiliki dan satu usaha patungan. Tahun lalu, lebih dari 400 proyek hemat energi dipromosikan, dengan pengurangan karbon kumulatif 450.000 ton, dan proporsi penggunaan listrik hijau meningkat menjadi 26,60%. Dapat dikatakan bahwa dalam hal transformasi nol-karbon, CATL sudah berada di tingkat terkemuka global dalam hal tujuan strategis dan pengalaman praktis.
Pada saat yang sama, di pasar Eropa, CATL juga menyediakan pelanggan dengan jaminan layanan purna jual jangka panjang melalui pembangunan saluran lokal dengan produk berkualitas tinggi, operasi yang sangat baik dan layanan yang sangat baik, yang juga selanjutnya merangsang pengembangan ekonomi lokal.
Menurut data penelitian SNE, pada paruh pertama 2023, kapasitas terpasang baterai daya yang baru terdaftar di dunia adalah 304,3GWH, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 50,1%; Sementara CATL menyumbang 36,8% dari pangsa pasar global dengan tingkat pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 56,2%, menjadi satu-satunya produsen baterai di dunia dengan pangsa pasar yang tinggi terus mempertahankan posisi utama mereka dalam peringkat penggunaan baterai global. Dipercayai bahwa didorong oleh permintaan yang kuat untuk baterai daya di pasar kendaraan energi baru Eropa, bisnis Catl di luar negeri akan melihat pertumbuhan substansial di masa depan.
Waktu posting: Sep-20-2023
