Didorong oleh gelombang netralitas karbon dan elektrifikasi kendaraan, Eropa, yang merupakan pusat industri otomotif tradisional, telah menjadi tujuan pilihan bagi perusahaan-perusahaan baterai listrik asal Tiongkok untuk berekspansi ke luar negeri karena pesatnya pertumbuhan kendaraan energi baru dan tingginya permintaan akan baterai listrik.Menurut data publik dari SNE Research, mulai kuartal keempat tahun 2022, penjualan kendaraan listrik Eropa telah melonjak dan mencapai rekor tertinggi dalam sejarah.Pada paruh pertama tahun 2023, 31 negara Eropa telah mendaftarkan 1,419 juta kendaraan penumpang energi baru, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 26,8%, dan tingkat penetrasi kendaraan energi baru sebesar 21,5%.Selain negara-negara Nordik yang tingkat penetrasi kendaraan listriknya sudah tinggi, negara-negara besar Eropa yang diwakili oleh Jerman, Prancis, dan Inggris juga mengalami lonjakan penjualan pasar.
Namun, perlu dicatat bahwa di balik pesatnya pertumbuhan pasar kendaraan energi baru Eropa terdapat kontras antara kuatnya permintaan pasar terhadap produk baterai bertenaga dan lambatnya perkembangan industri baterai bertenaga Eropa.Perkembangan pasar baterai listrik di Eropa memerlukan adanya “pemecah permainan”.
Konsep perlindungan lingkungan hijau telah mengakar kuat di hati masyarakat, dan kendaraan energi baru di Eropa berkembang pesat.
Sejak tahun 2020, kendaraan energi baru yang berfokus pada konsep ramah lingkungan dan perlindungan lingkungan telah mengalami perkembangan pesat di pasar Eropa.Apalagi pada Q4 tahun lalu, penjualan kendaraan listrik Eropa melonjak dan mencapai rekor tertinggi dalam sejarah.
Pesatnya pertumbuhan penjualan kendaraan energi baru telah menimbulkan permintaan yang besar akan baterai listrik, namun industri baterai listrik Eropa yang tertinggal sulit memenuhi permintaan ini.Alasan utama mengapa industri baterai listrik Eropa tertinggal adalah karena teknologi bahan bakar kendaraan terlalu matang.Perusahaan mobil tradisional telah menghabiskan semua keuntungan di era bahan bakar fosil.Kelambanan berpikir yang terbentuk sulit diubah untuk sementara waktu, dan tidak ada motivasi dan tekad untuk bertransformasi pada awalnya.
Bagaimana mengatasi masalah kekurangan daya baterai di Eropa?
Di masa depan, bagaimana cara mengatasi situasi ini?Orang yang memecahkan situasi pasti akan memiliki era Ningde.CATL adalah produsen baterai listrik terkemuka di dunia dan memiliki posisi terdepan dalam penelitian dan pengembangan teknologi, manufaktur, transformasi nol karbon, dan pengembangan lokal.
Di bidang penelitian dan pengembangan teknologi, per 30 Juni 2023, CATL memiliki dan mengajukan total 22.039 paten dalam dan luar negeri.Pada awal tahun 2014, Ningde Times mendirikan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki di Jerman, German Times, untuk mengintegrasikan sumber daya lokal berkualitas tinggi guna bersama-sama mempromosikan penelitian dan pengembangan teknologi baterai listrik.Pada tahun 2018, pusat Litbang Erfurt dibangun kembali di Jerman untuk mendorong inovasi dan pengembangan teknologi baterai listrik lokal.
Dalam hal produksi dan manufaktur, CATL terus mengasah kemampuan manufakturnya yang ekstrem dan memegang satu-satunya dua pabrik mercusuar di industri baterai.Menurut data resmi CATL, tingkat kegagalan baterai juga sudah mencapai level PPB, yaitu hanya satu bagian per miliar.Kemampuan manufaktur ekstrem yang kuat dapat menyediakan pasokan baterai yang stabil dan berkualitas tinggi untuk produksi kendaraan energi baru di Eropa.Pada saat yang sama, CATL secara berturut-turut telah membangun pabrik kimia lokal di Jerman dan Hongaria untuk lebih memenuhi kebutuhan pengembangan kendaraan energi baru lokal dan membantu proses elektrifikasi komprehensif Eropa dan perusahaan kendaraan energi baru lokal untuk berekspansi ke luar negeri.
Dalam hal transformasi nol-karbon, CATL secara resmi meluncurkan “strategi nol-karbon” pada bulan April tahun ini, mengumumkan bahwa mereka akan mencapai netralitas karbon dalam operasi inti pada tahun 2025 dan netralitas karbon dalam rantai nilai pada tahun 2035. Saat ini, CATL memiliki dua pabrik baterai nol karbon yang dimiliki sepenuhnya dan satu perusahaan patungan.Tahun lalu, lebih dari 400 proyek penghematan energi dipromosikan, dengan pengurangan karbon kumulatif sebesar 450.000 ton, dan proporsi penggunaan listrik ramah lingkungan meningkat menjadi 26,60%.Dapat dikatakan bahwa dalam hal transformasi nol karbon, CATL sudah berada pada level terdepan global dalam hal tujuan strategis dan pengalaman praktis.
Pada saat yang sama, di pasar Eropa, CATL juga memberikan jaminan layanan purna jual lokal jangka panjang kepada pelanggan melalui pembangunan saluran lokal dengan produk berkualitas tinggi, pengoperasian terbaik, dan layanan terbaik, yang juga semakin mendorong pengembangan perekonomian lokal.
Menurut data SNE Research, pada paruh pertama tahun 2023, kapasitas terpasang baterai listrik yang baru terdaftar di dunia adalah 304,3GWh, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 50,1%;sementara CATL menyumbang 36,8% pangsa pasar global dengan tingkat pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 56,2%, menjadi satu-satunya produsen Baterai di dunia dengan pangsa pasar yang tinggi yang terus mempertahankan posisi terdepan mereka dalam peringkat penggunaan baterai global.Dipercaya bahwa didorong oleh tingginya permintaan baterai listrik di pasar kendaraan energi baru Eropa, bisnis CATL di luar negeri akan mengalami pertumbuhan substansial di masa depan.
Waktu posting: 20 Sep-2023
