Menurut rencana baru pemerintah Jerman, energi hidrogen akan memainkan peran di semua bidang penting di masa depan. Strategi baru ini menguraikan rencana aksi untuk memastikan pembangunan pasar pada tahun 2030.
Pemerintah Jerman sebelumnya telah mempresentasikan versi pertama strategi energi hidrogen nasional pada tahun 2020. Pemerintah yang menerapkan sistem lampu lalu lintas kini berharap untuk mempercepat promosi pembangunan jaringan energi hidrogen nasional dan memastikan bahwa energi hidrogen yang cukup akan diperoleh di masa depan dengan syarat adanya suplementasi impor. Kapasitas elektrolisis untuk pembangkitan hidrogen akan meningkat dari 5 GW menjadi setidaknya 10 GW pada tahun 2030.
Karena Jerman masih jauh dari mampu memproduksi hidrogen sendiri dalam jumlah yang cukup, strategi impor dan penyimpanan lebih lanjut akan diupayakan. Versi pertama strategi nasional menyatakan bahwa pada tahun 2027 dan 2028, jaringan awal lebih dari 1.800 kilometer pipa hidrogen yang telah dimodifikasi dan dibangun baru harus dibuat.
Jalur-jalur tersebut sebagian akan didukung oleh program Proyek-Proyek Kepentingan Bersama Eropa yang Penting (IPCEI) dan terintegrasi dalam jaringan hidrogen trans-Eropa hingga sepanjang 4.500 km. Semua pusat pembangkitan, impor, dan penyimpanan utama diharapkan terhubung ke pelanggan yang relevan pada tahun 2030, dan hidrogen serta turunannya akan digunakan khususnya dalam aplikasi industri, kendaraan komersial berat, dan semakin banyak digunakan dalam penerbangan dan pelayaran.
Untuk memastikan hidrogen dapat diangkut jarak jauh, 12 operator pipa utama di Jerman juga memperkenalkan rencana bersama "Jaringan Inti Energi Hidrogen Nasional" pada tanggal 12 Juli. "Tujuan kami adalah untuk melakukan retrofit sebanyak mungkin dan tidak membangun yang baru," kata Barbara Fischer, presiden operator sistem transmisi Jerman, FNB. Di masa depan, lebih dari setengah pipa untuk mengangkut hidrogen akan diubah dari pipa gas alam yang ada saat ini.
Menurut rencana saat ini, jaringan tersebut akan mencakup jalur pipa dengan total panjang 11.200 kilometer dan dijadwalkan beroperasi pada tahun 2032. FNB memperkirakan biayanya akan mencapai miliaran euro. Kementerian Perekonomian Federal Jerman menggunakan istilah "jalan raya hidrogen" untuk menggambarkan jaringan pipa yang direncanakan. Kementerian Energi Federal Jerman mengatakan: “Jaringan inti energi hidrogen akan mencakup wilayah konsumsi dan produksi hidrogen besar yang saat ini dikenal di Jerman, sehingga menghubungkan lokasi-lokasi sentral seperti pusat industri besar, fasilitas penyimpanan, pembangkit listrik, dan koridor impor.”
Pada fase kedua yang belum direncanakan, di mana semakin banyak jaringan distribusi lokal akan bercabang di masa mendatang, rencana pengembangan jaringan hidrogen yang komprehensif akan dimasukkan dalam Undang-Undang Industri Energi pada akhir tahun ini.
Karena jaringan hidrogen sebagian besar dipenuhi oleh impor, pemerintah Jerman sudah melakukan pembicaraan dengan beberapa pemasok hidrogen asing besar. Sejumlah besar hidrogen kemungkinan akan diangkut melalui jalur pipa di Norwegia dan Belanda. Pusat energi hijau Wilhelmshaven sudah membangun proyek infrastruktur besar untuk pengangkutan turunan hidrogen seperti amonia dengan kapal.
Para ahli skeptis bahwa akan ada cukup hidrogen untuk berbagai penggunaan. Namun, di industri operator pipa, ada optimisme: Setelah infrastruktur tersedia, hal itu juga akan menarik para produsen.
Waktu posting: 24 Juli 2023
